船用液壓系統主要由動力部分、傳動介質（油）、控制調節元件和輔助裝置組成。其中，發動機是提供動力的來源；濾清器等環節對液體進行過濾清潔以保證傳送的平穩性；蓄壓器和背調筒則是為了提升系統的動態響應速度以及承載能力。
除此之外還需要有能量傳遞部件如泵與馬達或缸體配以換向閥來實現船舶的前后左右移動及旋轉動作的完成。而壓力表開關閥門則用于監測和控制液體的流量大小從而實現對機構的操控程度的大小。以上就是整個系統中各組成部分的作用了，希望可以幫助到您！

液壓系統是一種利用流體（通常為油或水）傳遞能量的機械裝置。其部分是兩個相對運動的液缸，通過改變液體流動的方向和速度來產生力和扭矩。
在工作中，外部動力源將能量轉化為流體的壓力能；然后這些高壓能的合理使用轉換成機器的工作輸出，從而完成某些功能。如當兩邊的壓差及面積相等時所產生的推力可超過外力的需求(F1+P2A=F3)，此種效應常被應用作為起重機的升降舉起以及重物舉升等用處.

設計硫化機液壓系統時，可以參考以下方案：
1.確定基本需求。包括壓力、流量等要求以及設備型號和尺寸限制等等。同時要考慮到工廠的現有條件和經濟預算等因素進行合理的設計規劃；選擇合適的動力單元（如油泵），并搭配適當規格的過濾器、閥件等相關元件。
2.設計主回路。根據系統的功能需求及實際操作方式選取適宜的工作介質，并根據介質的流動特性挑選合適流量的泵體。此外還需考慮卸荷裝置的設置以確保機器安全運行且不會出現超載的情況等問題。將各組件連接起來形成完整的循環路徑以滿足設備的移動與固定需要。3熱力性能設計和計算溫度控制系統確保了產品質量的穩定性由于橡膠制品在定型過程中會受到高溫的影響因此需要對加熱系統和冷卻管道等進行合理的布置以實現恒溫控制進而保證產品質量的一致性；4)壓力傳感器的設置是為了實時監測系統中各個位置的壓力變化情況以便于維修人員對故障部位的診斷和維護工作;排氣程序的添加則是為了排除管路中的空氣和水蒸氣,避免影響正常作業.。在設計完成后要進行充分的測試以保證整個體系的完善性和可靠性,..在此基礎上再進行優化改進以提高工作效率和質量....終實現的硫化機的液壓系統應具備、低能耗、等特點才能滿足市場的需求。。以上內容僅供參考具體設計方案可以根據實際情況進行調整修改。